Los sambenitos que tenía esta transmisión se han ido corrigiendo y la evolución tecnológica hace que el cambio automático acabe siendo mayoritario en un futuro no muy lejano, incluso que algunas marcas lo usen como unica funcion en un futuro. Existen varios de tipos automaticos con diferentes funcionamientos, sus ventajas e inconvenientes..

Entre las principales ventajas de esta transmisión están:

• Tiene una conducción más cómoda y sencilla, no disponer de embrague ni de palanca de cambios hace que el conductor se centre solo en la conducción, sobre todo en escenarios de ciudad o en atasco. En caso de conductores novatos, el aprendizaje con esta transmisión será más rápido y sencillo.


• Algunas tecnologías solo funcionan con este tipo de transmisión. Es el caso de los mild hybrid o algunos sistemas de parada y arranque o frenada de emergencia.


• La tecnología ha evolucionado mucho y son mejores. La experiencia de conducción ha mejorado, el exceso de consumo que tenían este tipo de transmisiones se ha ido corrigiendo y prácticamente todas las marcas ofrecen transmisiones automáticas en sus modelos de coches.


• Las transmisiones automáticas tienen más fiabilidad y suele averiarse menos que las manuales al eliminar el factor humano y funcionar el motor más tiempo en el par correcto.


• En algunos coches hay modo manual o secuencial, de tal forma que se puede manejar el cambio de marchas en el coche, aumentando las sensaciones del conductor al volante.

Sus inconvenientes son:

• Su precio es más caro que las transmisiones manuales, al tener tecnología más compleja. También aumenta el precio de los mantenimientos (aunque son más espaciados) y, aunque menos comunes que en las manuales, el coste de las averías.


• Tienen mayor consumo, aunque han conseguido que se reduzca considerablemente gracias a tecnologías como la DSG.


• Menores sensaciones que en la conducción de un coche con transmisión manual que puede llegar a resultar monótono, pese a que en este aspecto hayan mejorado mucho con la introducción de modo manual o secuencial. Con esta transmisión se puede regular menos el rendimiento del coche y se prescinde de recursos como el freno motor.


• Requieren un tiempo de adaptación al prescindir del embrague y tener que dejar prácticamente inútil la pierna izquierda para evitar frenazos involuntarios y peligrosos.